Upslope ac i lawr yr allt
1. Wrth yrru i lawr llethrau serth, defnyddiwch y lifer rheoli cerdded a lifer rheoli llindag i gynnal cyflymder gyrru isel. Wrth yrru i fyny neu i lawr llethr o fwy na 15 gradd, dylid cynnal yr ongl rhwng y ffyniant a'r ffyniant ar 90-110 gradd, dylai'r pellter rhwng cefn y bwced a'r ddaear fod yn 20-30cm, a dylid lleihau cyflymder yr injan.
2. Os oes angen brecio wrth fynd i lawr yr allt, rhowch y lifer rheoli cerdded yn safle'r ganolfan, a bydd y brêc yn actifadu'n awtomatig.
3. Wrth gerdded i fyny'r allt, os yw'r esgidiau trac yn llithro, yn ogystal â dibynnu ar rym gyrru'r esgidiau trac i deithio i fyny'r allt, dylid defnyddio grym tynnu'r ffyniant hefyd i helpu'r peiriant i fynd i fyny'r allt.
4. Os yw'r injan yn stondinau wrth fynd i fyny'r bryn, gallwch symud y lifer rheoli cerdded i safle'r ganolfan, gostwng y bwced i'r llawr, atal y peiriant, ac yna cychwyn yr injan eto.
5. Gwaherddir cau injan ar lethrau i atal y strwythur uchaf rhag cylchdroi o dan ei bwysau ei hun.
6. Os yw'r peiriant wedi'i barcio ar lethr, peidiwch ag agor cab y gyrrwr oherwydd gallai achosi newidiadau sydyn yn y grym gweithredu. Dylai drws cab y gyrrwr fod ar gau bob amser.
7. Wrth gerdded ar lethr, peidiwch â newid cyfeiriad teithio, fel arall gall beri i'r peiriant ogwyddo neu lithro. Os oes angen newid y cyfeiriad cerdded ar lethr, dylid ei weithredu ar lethr cymharol dyner a chadarn.
8. Osgoi croesi llethrau oherwydd gall hyn beri i'r peiriant lithro.
9. Wrth weithio ar lethr, peidiwch â chylchdroi oherwydd gall achosi i'r peiriant ogwyddo neu lithro yn hawdd oherwydd colli cydbwysedd. Byddwch yn ofalus wrth gylchdroi a gweithredu'r ffyniant ar gyflymder isel.
Amser Post: Hydref-08-2024